過給器のうんちく ※本記事はアフィリエイト広告を利用しています
エンジンの排気ガスを利用してタービンを回し、空気を
圧縮して吸気側に送り込む装置。
これにより、より多くの空気と燃料を燃焼室に送り込め
るため、小排気量でも高出力を実現できる。
タービンハウジング：排気ガスで回る側。高温に耐える必要あり。
コンプレッサーハウジング：吸気側。冷却された空気をエンジンに送り込む。
インタークーラー：圧縮された空気を冷やす装置。密度を高めて効率アップ。
ブローオフバルブ：アクセルオフ時に余分な圧を逃がす。あの「プシュッ」音の正体。
ターボラグ：アクセルを踏んでから加速するまでの“間”。最近はツインスクロールや可変ジオメトリで改善されている。
シングルターボ：構造がシンプルでコストも低め。小型車に多い。
ツインターボ：高回転域までスムーズに加速。スポーツカー向け。
可変ジオメトリターボ（VGT）：回転数に応じて羽根の角度が変わる高性能型。
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ターボは単なるパーツではなく、「限られたリソースを最大限に活かす」ための知恵の結晶。
まさに“過給”という名のロマンを凝縮する工学的詩。
